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      <title>車売る？車売る？</title>
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      <description>車売る？では、中古車などを高く売る方法を紹介！車高く売るなら「車売る？」で！</description>
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      <copyright>Copyright 2008</copyright>
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         <title>自動車保険契約</title>
         <description>自動車保険契約とは、保険契約の申し込みをすること。自らの名前でする人のことで、保険料支払い義務を負う人を自動車保険契約者という。

自動車保険の中で、車両を対象としたものを車両保険と言います。つまりこの保険は、自分の車の損害を補填する為のものです。

例えば、車と車の衝突・接触事故、単独での事故などです。

この車両保険と言うものは、対人、対物のように「相手の被った損害」に対しての補填ではない為、自動車保険においてこれらの保険ほどは重要視されていません。


車両保険は、経済的に余裕がある場合は、入っておいても損はない保険です。
ただ、景気などの影響で自動車保険の在り方が見直され、全ての保険に加入する必要がないと言う人が増えた今、車両保険をパスすると言う考えが増えてきているのも事実です。

それにしても保険会社の経営破綻が相次いでから数年が経ちました。一時はマスコミも結構煽っていた時期もあって次に危ないところがどこだと記事で見かけることもありました。

ここ最近はすっかり陰を潜めていますが、万が一の際の自動車保険。もしものときに契約している保険会社の破綻で混乱するようでは大変です。

ところで、自動車保険の賢い選択方法って、どうなんでしょうか？
自動車保険の選択の際にまず考えることは、

・コスト（保険料の安さ）を重視するか、

・内容（補償内容やサービスの充実度）を重視するか

どちらに重点を置くかですね。

自動車保険の安さ、コストを重視するのであれば、なんといっても
まずダイレクト系保険会社の『リスク細分型保険』がいいようです。</description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">自動車保険契約</category>
        
         <pubDate>Tue, 20 May 2008 10:21:55 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>共栄火災海上</title>
         <description><![CDATA[<strong>共栄火災海上</strong>

共栄火災の経営理念は、産業組合の「共存同栄」「相互扶助」の精神に基づき、昭和39年(1964年)7月に「創業の理念」として制定されました。その後、創立50周年を迎え、“第二の創業”と位置付けた平成4年(1992年)7月に「新・経営理念」として改定。そして平成15年(2003年)4月1日の株式会社への組織変更とあわせ、2度目となる改定を行いました。

改定にあたっては、共栄火災の創業の基本精神である「共存同栄」はそのままに、より平易な表現としました。

共栄火災海上は引続き、創業の理念である「共存同栄」の精神のもと、常にお客様の視点に立った事業運営に努めるとともに、協同組合・協同組織諸団体をはじめ、当社と強固なパートナーシップを築いてきました有力企業やディーラー・整備工場などの重要代理店及び共栄プロクラブ会員との関係を一層強化してまいります。

また、協同組合・協同組織を基盤とする保険会社としての特色をこれまで以上に発揮し、全てのお客様にご満足いただける最高水準の商品やサービスの提供に努め、お客様や代理店、そして社会から信頼される収益性の高い、特色ある優良損害保険会社を全社一丸となって目指してまいりますので、今後ともなお一層のご支援、ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

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         <pubDate>Sat, 03 May 2008 07:05:41 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>全自共（全国自動車共済）</title>
         <description><![CDATA[<strong>全自共（全国自動車共済）</strong>

全国自動車共済協同組合連合会（全自共）は、現在、北海道・東北・関東・中部・近畿・西日本の６地区の自動車共済協同組合を会員とし、中小企業者のために自動車共済を運営する会員組合の全国団体です。

全自共の各会員組合では、掛金でも制度内容でも損保にひけをとらない自動車共済を用意し、全国的なネットワークで、共済加入者の皆様が安心できるサービスを提供しております。

一方、全自共では、従来から、各会員組合との間で再共済事業を行っていますが、平成１９年４月からは、全自共が各会員組合の自動車共済引受リスクを100％受託する制度を導入し、共済加入者に安心していただく再共済制度を開始いたしました。

平成１９年４月、改正中小企業等協同組合法が施行され、健全性の確保と契約者保護を強く求められることとなりました。全自共および各会員組合は、法改正の主旨に沿うよう、一丸となって経営の効率化を図り、さらに強固な経営基盤を確立し、皆様の信頼に応えて参ります。

皆様方におかれましては、引き続きお引き立てを賜りますよう、お願い申し上げます。

●全自共の自動車共済

中小企業者などが、その保有する自動車の所有、使用または管理に起因して発生する事故に対する経済的損失を補てんすることを目的として、各地において自動車共済協同組合による自動車共済事業が行われています。

全自共は、これらの組合が行う事業によって負う共済責任の分散と、共済金支払いの万全を期すため、再共済事業を行っています。

その再共済事業は、平成19年度からはすべての共済種目を再共済の対象とするとともに、「100％再共済制度」を開始し、会員である組合が支払った共済金の全額を全自共が再共済金として支払うこととしています。

●自動車損害賠償責任共済（自賠責共済）

会員である組合と自賠責共済再共済契約書を締結することにより、自賠責共済にかかる組合の共済責任のすべてが、全自共の再共済責任となっています。]]></description>
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         <pubDate>Thu, 17 Apr 2008 08:34:09 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>自治労共済 </title>
         <description><![CDATA[<strong>自治労共済</strong>

●自治労共済の誕生

自治労共済（全日本自治体労働者共済生活協同組合）は、自治労組合員の連帯強化と相互扶助の理念に基づき、1966年に設立されました。非営利で共済事業を営む生活協同組合として、組合員一人ひとりが運営の担い手となり、組合員とその家族のくらしを互いに支えあっています。

自治労共済では、「総合共済基本型」を基盤に、｢火災共済｣｢自動車共済｣など、組合員のみなさまの生活に必要な共済制度を充実させてきました。

●自治労共済 とは

自治体職員が重大事故を起こした場合、失職の可能性があります。刑事起訴された場合はもちろん、起訴される前に要した弁護活動費を刑事訴訟弁護費用として、被共済者が組合員の場合は１００万円を給付します。これは自治労の自動車共済ならではの制度です。
 
助け合いの共済だから、余分なコストを抑えて安い掛金で安心の補償を提供します。また、運転者年齢、車の排気量による掛金の差はありません。 
 　 
 Ｊ型に加入すれば無事故を継続すると３年ごとにさらに掛金が安くなります。 

運転者の限定をしていないので、所有者の許諾があれば誰が運転しても事故を起こした際に補償が得られます。 
 
●万が一、事故を起こしてしまった時… 

賠償金の例
20歳の学生に後遺症が残ってしまった場合…
認定総損害額…2億6,458万円(東京地裁98年3月19日判決)
(注)認定総被害額とは、被害者の総被害額をいい、被害者の過失相殺相当金額あるいは自賠責保険等で支払われた金額を控除する前の金額です。

自治労の自動車共済に加入すれば…
補償額は
対人無制限・対物2,000万円まで
【check】しかも、失職をふせぐための万全のサポート体制で安心。]]></description>
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         <pubDate>Mon, 31 Mar 2008 10:08:26 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>エース損害保険</title>
         <description><![CDATA[<strong>エース損害保険</strong>

エース損害保険では、自動車事故により、ご契約のお車に乗っていた方が死傷されたとき、過失割合に関係なく補償します。
また、相手から補償されない自己過失分も含めて、過失割合に関係なく、エース保険がご契約金額の範囲内でお客様のケガによる損害*をまとめて補償します。

さらに、相手方との面倒な交渉は不要。
示談を待たずにエース保険がお客様にまとめて保険金をお支払いしますので、相手方との面倒な交渉にわずらわされることはありません。

エース損害保険株式会社（エースそんがいほけん）は、バミューダ諸島・ハミルトンに本部を置き、世界約50か国で事業を展開する保険会社 "ACE Ltd." の日本法人である。創立は1996年。本社は東京・目黒にある。

略歴
1920年 前身となる保険会社(AFIA)が日本へ進出。 
1996年 シグナ傷害火災保険株式会社が日本法人化。 
1999年 エース・リミテッドがシグナ・コーポレーションの損害保険事業を買収。これに伴い「エース損害保険株式会社」へ社名を変更。]]></description>
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         <pubDate>Sat, 15 Mar 2008 07:36:02 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>安田ライフ損害</title>
         <description><![CDATA[<strong>安田ライフ損害</strong>

1999年12月6日、英国・ダイレクトライン社と旧安田生命保険の共同出資で、安田ライフダイレクトリサーチ株式会社として設立。 
2001年2月、安田ライフダイレクト損害保険株式会社に社名変更して営業開始した。2004年、ダイレクトライン社による合弁解消の申し入れを機に、日本興亜損害保険の傘下入り。 
2004年、ダイレクトライン社による合弁解消の申し入れを機に、明治安田生命保険、安田ライフ損害保険から日本興亜損害保険へ株式を譲渡。社名を安田ライフダイレクト損害保険から、そんぽ24損害保険に変更]]></description>
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         <pubDate>Thu, 14 Feb 2008 09:09:02 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>スミセイ損害保険</title>
         <description><![CDATA[<strong>スミセイ損害保険</strong>

スミセイ損害保険は、総合生活保障サービスをご提供するクロスマーケティング（生命保険・損害保険の販売）の担い手として、住友生命保険相互会社（当社代理店）の営業職員を通じて、個人向けの自動車保険･火災保険･傷害保険を中心とした損害保険商品の販売を行っております。
また、三井住友海上火災保険株式会社と損害調査分野で提携し、同社の協力のもと、業界トップレベルの損害サービスネットワークを展開しております。

一方、企業分野におきましても、多様化する顧客ニーズに的確に対応し、企業の総合リスク対策のパートナーとして、さまざまな企業活動を支援する保険商品を多数提供しております。 

また住友生命保険相互会社の100％出資会社である当社は、生損保相互参入の主旨であるお客さまニーズに的確に対応したサービスの提供ならびにお客さまの利便性向上を図り、広く損害保険の普及に貢献するために以下の3項目を経営方針としております。]]></description>
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         <pubDate>Tue, 29 Jan 2008 08:42:39 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>セコム損害保険</title>
         <description><![CDATA[<strong>セコム損害保険</strong>

対人賠償保険、対物賠償保険、自損事故保険、無保険車傷害保険、搭乗者傷害保険の5つの保険を自動的にセットし、コールセンターを活用したコスト還元型・事業用の自動車保険です。万が一の事故のときも安心。24時間事故受付体制により、事故現場にセコムの緊急対処員がかけつける現場急行サービスの提供＊や、お車がトラブルに遭われた時のロードサービスの提供、事故解決をお手伝いする示談交渉サービスなど、安心と安全のプロフェッショナルがお客様をサポートします。]]></description>
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         <pubDate>Sat, 05 Jan 2008 06:48:14 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>朝日火災</title>
         <description><![CDATA[<strong>朝日火災</strong>

朝日火災は損害保険に対する社会のニーズの増大と多様化に対応して、経営基盤の強化を図りつつ、損害保険の普及に貢献するため、次の方針で経営していきます。 

（1）保険需要の積極的開発と十分な補償の提供
 
（2）契約者サービスの向上
 
（3）経営体質の向上
 
（4）
 人材の育成と社員研修の充実強化

また、
1.すみやかに親身に
2.積極的な事故対応こそご契約者サービスの根幹
として営業活動に当たっています

朝日火災は、昭和26年2月28日、東京において、野村證券、大和銀行（現りそな銀行）、第一勧業銀行（現みずほ銀行）、そのほか財界人および有力各社の発起により、資本金5,000万円をもって設立、登記されました。同年3月17日火災、海上および運送保険の事業免許を受け営業を開始しました。

以後朝日火災は、積極的活動と経営の効率化により着実な発展を続け、資本金は25億235万円、総資産4,269億円となり現在に至っています。
]]></description>
         <link>http://car.uchi-info.com/hoken/post_41.html</link>
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         <pubDate>Wed, 19 Dec 2007 05:23:53 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>車両保険とは？</title>
         <description>車両保険とは、事故などで被害をうけた自分の自動車を守る保険です。事故にあう確率や車の修理費用などを考慮して、車両保険が必要かどうかを検討するとよいでしょう。

また事故だけに限らず、火災、台風などの災害や、盗難などの事故により損害を受けたときにも支払われ、通常、装備品なども補償の対象となります。

通常、自動車の任意保険というと、対人保険や対物保険を想像してしまうと思いますが、これらの保険はすべて他人の被害を補償するため保険です。

すなわちこれらの保険に加入していても、自分の車の損害は補償されないので注意が必要です。
自分の車の損害を補償するには、この車両保険に加入しなければならないのです。


また一口に車両保険といっても、その中にはいろいろな種類のものがあり、事故の仕方によっては、せっかく車両保険に加入していても保険が降りない場合があります。</description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">車両保険</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">車両保険とは</category>
        
         <pubDate>Fri, 07 Dec 2007 14:29:51 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>車両保険の利用法</title>
         <description>車を売却しようと思っていたところ、運悪く事故を起こしてしまった。こんな場合、修理するかどうか悩むところです。

自動車保険の中にもいろいろな種類の保険がありますが、多くの方がこの車両保険に加入すべきかどうか迷うのではないでしょうか？

以前自動車販売会社に勤務していた知人がいましたが、自動車保険を加入する方のほぼ１００％にちかい方がこの車両保険について判断しかねていたそうです。

対人保険や対物保険など、加入していないと万が一の時に相手に迷惑をかけるのと違い、車両保険はあくまで自分のための保険です。

最悪の場合、自分が我慢すればいいか、と考える人も多いですね。

しかしまた自損事故などを起こしたときに、
「入っておけばよかった・・」
と非常に後悔するのも事実です。

普通は、そのまま査定に出した方が得です。しかし、一般車両保険（ほとんどの車両事故に対応）をかけているとき、ケース次第では保険を使って修理した方が得をすることもあります。


免責額（自己負担）と翌年の保険の等級ランク低下（３等級低下）によるマイナス、さらに査定額の差をトータルで計算し、プラスになるかどうか判断します。


仮に免責額５万円、保険の等級ランク低下によるマイナス金額２万円とした場合、７万円の出費になります。この場合、修理によって査定額が７万円以上アップするのであれば、自分で修理した方が得という計算になります。微妙な問題ですから、査定をしてもらった店で相談するのも方法でしょう。
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">01)車を高く売る方法</category>
        
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">車両保険</category>
        
         <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 09:26:28 +0900</pubDate>
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         <title>事故車も売れる！</title>
         <description>事故車、修復歴車は、当たり前かもしれませんが買取額は低価格になります。

車の程度にもよりますが、買取ってくれない店だってあります。いっぽう、事故車の買取に積極的な店も増えてきました。


実際、普通に自動車メンテナンスをしていれば、日本車はガソリン車でも10万キロ、10年程度は楽々で、ディーゼルでは20万キロ、30万キロもそれほど問題ありません。


海外の一部の国では、日本の市場で流通不可能な車でも修理して販売するのが一般的です。走行できなくなった中古車のエンジンやミッション他のパーツを取り外し、単体で日本から輸入し、現地で組み立てるのも当たり前に行われていることです。


このような海外の自動車事情もあり、それまで廃車にしかならなかった車に値が付くようになったんですね。実際に、ネットで検索するといくつもの業者がダメージカーの買取に応じています。


愛車の状態がひどくても廃車しかないと思わず、査定してもらうことをお勧めします。これも大切な車の有効活用、資源の再利用と言えます。とくに海外で需要の高い４駆モデル、ディーゼル車、２座席のスポーツモデルなどは有利です。
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">02)車を売る基礎知識</category>
        
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">事故車</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">修復歴車</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">売る</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">買取</category>
        
         <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 09:26:01 +0900</pubDate>
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         <title>車査定は曇りの日がいい</title>
         <description>車査定をしてもらうとき、細かいことかもしれませんが曇りの日がいいんです。なぜなら、ピーカン天気である場合、車の細部まではっきり見えてしまうことで、査定が不利になることも少なくありません。同じキズやヘコミでも、その日の天候次第で印象が大きく変わるものです。

小さなキズ、擦りキズなどが多くてボディの状態にやや難があるというならば、曇りの日に査定を受けるのもひとつの方法ですよ。

またワンポイントアドバイスとして、査定前に洗車をする場合もほどほどにしておいて、薄くホコリがボディの表面に浮いている感じに仕上げておきます。これは知っている人はよく使うテクニックで、この条件のときが、最もキズが目立ちにくいからです。

しかし、ばっちり見えてしまうようなキズだけは、どうしてキズが付いたのか、自分から暴露説明する方が好印象を与えるので有利となります。そのことで担当者が信頼してくれ、ホコリに隠されたキズには関心が向かなくなるからです。

ボディにキズがなく、塗装の艶もいい高年式車は、逆に晴天の日の査定の方がいい場合もあります。状態の良さをはっきりと示すため、ワックスで磨き上げておけば完璧です。タイヤも真っ黒に仕上げることを忘れずに。また、逆に車を買うときは晴天の日がお勧めです。
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">01)車を高く売る方法</category>
        
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">キズ</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">車査定</category>
        
         <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 09:25:37 +0900</pubDate>
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         <title>自動車査定の人気色・不人気色</title>
         <description>中古車業界で人気のある定番のボディカラーは白と黒です。その中でも白は、色のブームにもさほど影響されず、平均点の高い色といえます。今はパールホワイト系が人気です。車種にもよりますが黒も評価されます。

車の色が白や黒で、車の下取りや売却交渉のとき、店側が色について触れないときは、積極的に「人気色」であることを主張するようにした方が得策です。担当者が気付いていても言わないか、本当に気付いていないかは別として、査定にプラスされる可能性もあります。

他の色の場合は、当然ですが、その車で最も人気のある色は評価されます。これはメーカーが新車のときに設定したイメージカラーではありません。実際にユーザーからの人気を集めた色を指します。この情報はインターネット、中古車情報誌などで簡単に調べることができます。

逆に不人気色の車は、人気色とはちがって、自分から色の話題はしないほうがいいいですね。。。実際問題として２、３の人気色以外はほとんど差はないため、気にすることもありません。


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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">人気色</category>
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         <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 09:24:55 +0900</pubDate>
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         <title>オプションは付けて売る？外して売る？</title>
         <description>車売るときに気になるのがオプションがどう評価されるかです。新車への買い換えの場合、ディーラーに下取り車に装着されているオプションがメーカー純正品で、グレードが高ければ、査定額に良いように評価されてプラスされることもあります。　　

しかし、メーカー外のオプション装備のケースでは、新車ディーラーでは、それほど価格が付かないと考えておいた方がいいですね。
ディーラーではなく、買取専門店の場合においては、パーツの買い取りリストを整備し、加算してくれるところが増えてきました。少しでもパーツに値段を付けてほしいなら、そのまま買取専門店に売却する方がいいでしょう。

高額なパーツなので、車と別に単体で売りたいと考えるのが普通です。その場合は、取り外した後にクルマをオリジナルな状態に戻すことができるのであれば、外して買い取りショップやネットオークションで売る方法も視野に入れておきてもいいですね。外した痕跡を直すために費用がかかるときは、プラス、マイナスを計算して考えましょう。

社外品のエアロパーツやサスペンション、排気系などは、取り外してもクルマを元の状態に戻すには費用がバカのようにかかります。パーツも単品で売ることはほぼ無理です。これら「走り屋」のイメージが強いパーツには買い手が付きにくいためです。車を現状のまま、スポーツモデルなどを得意とするショップに持ち込む方法がいいでしょう。

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         <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 09:24:25 +0900</pubDate>
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